Бесплатное повторное прослушивание без поминутного тарифа. Для русского языка может понадобиться установить системный голос. Выбор языка не переводит статью.
ГОСТ Р 72912-2026 вступил в силу 10 ноября. Он регулирует размещение и обустройство остановок, включая доступность, безопасность и классификацию по пассажиропотоку. Объясняем, чего ждать жителям деревень Новой Москвы.
Что именно изменилось 10 ноября
10 ноября 2026 года начал действовать национальный стандарт ГОСТ Р 72912-2026 «Дороги автомобильные и улицы. Остановочные пункты маршрутных транспортных средств. Общие требования». Росстандарт утвердил его приказом № 1269-ст от 5 октября. Документ подготовлен РосдорНИИ и распространяется на остановки маршрутного транспорта на автомобильных дорогах общего пользования и городских и сельских улицах. На трамвайные остановки и площадки автовокзалов вне улично-дорожной сети его положения не распространяются.
Почему остановки разделили на категории
Стандарт предусматривает классификацию по объёму суточного пассажиропотока: базовые остановки — с небольшим потоком, менее 100 человек, улучшенные — от 100 до 500, расширенные — более 500. Категория влияет на требования к инфраструктуре. В журналистских пересказах упоминаются цифровые сервисы, видеонаблюдение и зарядка гаджетов на более загруженных пунктах. Но нельзя обещать, что со дня вступления стандарта Wi-Fi и розетки немедленно появятся на каждой сельской остановке: требования и их применимость нужно проверять по проекту конкретного объекта.
Какие требования касаются безопасности
В документах описаны расположение площадок, безопасная видимость для водителей, заездные карманы и ограничения размещения вблизи выездов и железнодорожных переездов. При планировании рекомендуется учитывать удобство пешеходного подхода и потребности маломобильных пассажиров. В опубликованном юридическом разборе особо отмечается, что нельзя размещать остановку там, где не обеспечена необходимая видимость транспортного средства. Формальные проектные нормы не заменяют оценку фактического состояния ограждений, освещения и переходов.
Почему это важно деревням ТиНАО
Для Бекасова, Вороново, Краснопахорского и других удалённых территорий остановка иногда является единственным организованным местом посадки на рейсовый автобус. Недавно в ТиНАО расширилась сеть малых маршрутов, появились новые остановки и разворотные площадки. Теперь жителям важно проверять, соответствует ли реальное оборудование требованиям применимых норм и насколько безопасен путь от жилого дома до остановки. Справочник «Новой Москвы» по новым маршрутам ТиНАО.
Как задать вопрос дорожным службам
Для обращения необходимо указать населённый пункт, номер маршрута, название и координаты остановки, конкретную проблему и по возможности приложить фотографии с датами. Стоит выяснить, кто владелец дороги, кто обслуживает остановочный пункт и какое проектное решение утверждено. Введение ГОСТа не означает, что все старые остановки автоматически объявлены незаконными или что каждую обязаны перестроить к ближайшему утру.
Источники
Официальная карточка ГОСТ Р 72912-2026 на сайте Росстандарта; «Гарант», правовой обзор от 10 ноября; «Коммерсантъ», 10 ноября. Содержание отдельных требований следует сверять с действующим полным текстом стандарта.
«Новая Москва» | Обновлено 10 ноября 2026 года. Сообщить редакции дополнительную информацию.
Материал редакции «Новой Москвы»
Мы уточняем факты и обновляем материалы по мере появления новой информации. Заметили неточность или располагаете документами?
- Автор
- Редакция «Новой Москвы»
- Опубликовано
- Стандарты
- Редакционная политика
