Согласно данным отчета консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC), столица по многим показателям опередила крупнейшие мировые финансовые центры – Лондон и Нью-Йорк, Об этом сообщил на 5_ом Московском урбанистическом форуме заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Авторы исследования подчеркивают, что последние 5 лет Москва демонстрировала высокие темпы развития и улучшения показателей качества жизни населения и городской среды. Время подтвердило эффективность многих принятых городом решений – об этом свидетельствуют и динамика инвестиций в основной капитал, и динамика ввода недвижимости в Москве, и ряд других ключевых для развития мегаполиса показателей», — отметил он.

Так, по сравнению с Нью-Йорком и Лондоном, Москва активнее увеличивает инвестиции в основной капитал (среднегодовой тем роста за 5 лет – 8,2%, Лондон – 5,1%) и бюджетные капитальные расходы (3,7%, у Лондона – 2,9%, у Нью-Йорка – спад на 7,1 %).

«Нам удалось превысить максимальный уровень ввода недвижимости в городе, достигнутый ранее, и за 5 последних лет мы ввели недвижимости больше, чем за предыдущие 5 лет, – 41,5 млн.кв.м. Это – серьезное обновление фонда недвижимости в городе: порядка 10% от площади всех зданий Москвы в 2010 году», — добавил заммэра.

Так, по данным PwC, в пересчете на одного жителя в Москве было построено 1,7 кв.м. жилья за пять лет, что вдвое больше относительно двух других городов (Нью-Йорк -0,7; Лондон +0,7).

«Необходимо отметить, что половина всей строящейся и вводимой в последние 3 года недвижимости – на территории Новой Москвы и на территории промзон. Этот факт лучше всего подтверждает практическую реализацию принципа полицентрического развития Москвы», — уточнил Марат Хуснуллин.

Также в Москве наблюдается масштабное строительство транспортной и социальной инфраструктуры. Например, в отличие от Лондона, где сеть метрополитена не расширялась последние 5 лет, и Нью-Йорка, где в 2015 году была открыта первая новая станция за последние 25 лет, в Москве с 2010 года введено уже 17 станций «подземки». Лидирует российская столица и по объемам дорожно-транспортного строительства – за 5 лет площадь улично-дорожной сети Москвы выросла на 10%.

«Активное строительство новых детских садов способствовало тому, что сегодня в Москве практически каждый ребенок обеспечен местом в государственном дошкольном учреждении. По приросту числа мест в детских садах, как отмечается в исследовании, с 2012 по 2015 год Москва показала результат в 18%, в то время как Лондон – 3%», – добавил глава Стройкомплекса.