Телефон редакции:
+7 (977) 28-28-7-28
Телефон отдела рекламы:
+7 (977) 28-28-8-18
Телефон главного редактора:
+7 (926) 915-66-86
Автор текста:Администратор
Опубликовано: 02.02.2016
Сообщение ряда СМИ об аварии, в ходе которой у вагона отвалилась деталь и повредила путевую инфраструктуру Московского метрополитена — не соответствует действительности, вводит пассажиров в заблуждение и наносит репутационный вред крупнейшему транспортному предприятию Москвы. Ни 29 января 2016 г., ни в какой-либо другой день на Бутовской линии подобных инцидентов не происходило. Пресс Центр сообщает в первый Пресс Центр о ложной информации СМИ.
НОВАЯ МОСКВА 24 = / 2 января 2016 / = Важно учесть, что в случае, если бы данный инцидент на линии имел место, то движение было бы моментально прекращено, а работы по замене изоляторов составили бы от полутора до двух часов.
Предположительно, снимок, опубликованный в ряде СМИ, был сделан во время проведения плановых ремонтных работ.
Стоит отметить, что часа пик, в классическом его понимании, на Бутовской линии не существует: средний интервал движения электропоездов на линии – 5-10 минут, в то время как интервал действительно загруженных линий составляет в среднем 90 секунд.
Отдельно стоит отметить тот факт, что это уже не первый случай распространения отдельными СМИ заведомо ложной информации о работе Московского метрополитена, когда некоторые журналисты в погоне за сенсациями вводят в заблуждение представителей других СМИ и пассажиров метро.
Ранее ряд СМИ уже «пугали» пассажиров московского метро рассказами о задымлениях, пожарах и других происшествиях, якобы имевших место в Московском метрополитене. Однако позже все эти «горячие новости» были опровергнуты. Так, в начале декабря прошлого года, некоторые СМИ перепутали станцию московского метро с одноимённой железнодорожной платформой, где произошло задымление в одном из вагонов поезда пригородного сообщения. А в мае прошлого года те же СМИ опубликовали информацию о пожаре на станции «Чертановская». В действительности же, горело строение, находящееся на значительном удалении от вестибюля станции, а запах дыма «затянуло» через вентиляционные шахты метро и данное происшествие на работу метрополитена и безопасность пассажиров никакого влияния не оказало.
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Вход \ Регистрация