У Киевского шоссе переразметили улицу Адмирала Корнилова: что изменилось для водителей

На улице Адмирала Корнилова перед развязкой с Киевским шоссе изменили организацию дорожного движения. Работы по проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД) завершили в начале ноября 2026 года. В результате на подходе к развязке стало четыре полосы: две в сторону центра Москвы и две в сторону области. В городском транспортном комплексе считают, что переразметка должна облегчить проезд через один из важных узлов Новой Москвы.

Почему возникала проблема

По информации Департамента транспорта Москвы, раньше на северном направлении дорога сужалась с четырёх полос до трёх. Водители, ехавшие к Киевскому шоссе, вынуждены были перестраиваться и ожидать, пока поток позволит продолжить движение. Ещё одна сложность возникала у пересечения улицы Адмирала Корнилова с Московской улицей: машины, выезжавшие с дублёра, попадали в основной поток и иногда совершали резкие манёвры, в том числе для разворота.

Что сделали дорожные службы

ЦОДД перераспределил существующую ширину проезжей части, выделив четвёртую полосу перед развязкой. Выезд с дублёра отделили направляющим островком, чтобы автомобили попадали в предназначенный ряд без резкого пересечения основного потока. Разделительный островок также продлили в зоне перекрёстка, изменив условия разворота.

Это не строительство новой транспортной магистрали и не расширение дороги за счёт прилегающих территорий. Речь идёт об изменении разметки и траекторий на уже существующем участке. Для водителей практический результат заключается в том, что старые привычные манёвры теперь могут не соответствовать новой схеме.

На сколько должны уменьшиться заторы

Заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что пропускная способность участка, по оценке городских специалистов, выросла на 10–15%. Это заявленная ведомством оценка, а не результат независимых измерений редакции в часы пик. Реальные изменения времени в пути могут зависеть от дня недели, погоды, дорожных работ и плотности движения на самом Киевском шоссе.

Что стоит помнить автомобилистам

Особенно внимательно нужно проходить участок в первые недели после изменения схемы: ориентироваться на новые знаки и линии разметки, не перестраиваться в последний момент перед развязкой и заранее выбирать необходимую полосу. Водителям, которые едут со стороны жилых кварталов к шоссе, следует учитывать новую конфигурацию выезда с дублёра.

Пешеходам и пассажирам наземного транспорта также важно оценивать безопасность подходов к остановкам после переразметки. Само по себе увеличение пропускной способности не отвечает на вопрос, стало ли комфортнее пересекать дорогу пешком; для этого нужны отдельные наблюдения и данные о безопасности.

Каких ответов ещё не хватает

Редакция намерена отслеживать, появятся ли результаты замеров скорости и аварийности до и после работ, а также жалобы жителей на отдельные манёвры или пешеходные переходы. Если город представит измерения за сопоставимые периоды, материал можно дополнить статистикой. Пока нельзя утверждать, что заторы полностью исчезли.

Источники: Агентство городских новостей «Москва», сообщение от 7 ноября 2026 года; материал со ссылкой на mos.ru и Дептранс. Оценка роста пропускной способности принадлежит городским службам.