На Московской верфи строят восемь прогулочных электросудов «Москва 3.0»: когда ждать новые теплоходы

На Московской верфи в Нагатинском Затоне заложили ещё четыре прогулочных электросудна проекта «Москва 3.0». По сообщению Департамента транспорта, опубликованному 10 ноября 2026 года, вместе с ранее начатыми судами на предприятии создают восемь единиц этой серии. Это строительство, а не сообщение о том, что новые прогулочные суда уже перевозят пассажиров.

Что известно о новой модели

«Москва 3.0» рассчитана на 168 пассажиров. Проект предусматривает закрытые салоны с панорамным остеклением и открытую палубу для прогулок. В передней части судна запланирована лаунж-зона с выходом на открытую площадку.

Длина судов превышает 35 метров. По информации верфи, корпус включает свыше шести тысяч отдельных деталей и фрагментов. Сейчас специалисты собирают и сваривают блоки конструкции, в том числе кормовую часть.

Чем прогулочное судно отличается от регулярного речного транспорта

На верфи параллельно развивают два разных направления. «Москва 1.0» предназначена для регулярных городских речных маршрутов, а «Москва 3.0» — для прогулочных поездок. Поэтому цены, порядок посадки, расписание и правила оплаты могут различаться. Нельзя автоматически считать прогулку на «Москве 3.0» частью обычного городского тарифа.

Когда суда появятся на воде

Власти ранее называли ориентир 2027 год для первых судов этой серии. В долгосрочных планах — спустить до 14 прогулочных электросудов до конца 2028 года. Фактические даты запуска рейсов, их стоимость и причалы должны быть подтверждены дополнительно.

Станет ли электрофлот экологичнее

Электрическая тяга позволяет уменьшить локальные выбросы при движении по реке. Но полная экологическая оценка должна учитывать производство аккумуляторов, источник электричества, срок службы судна и утилизацию оборудования. Поэтому говорить о полном отсутствии экологического воздействия неправильно.

Что важно для московских пассажиров

Новая техника может повысить комфорт прогулок, но для посетителей имеют значение доступность посадки для маломобильных людей, понятная схема возврата билетов, безопасность на воде и работа причалов. Редакция продолжит следить за тем, какие из этих условий будут выполнены к началу эксплуатации.

Источники: Морская коллегия РФ, сообщение от 10 ноября по данным Дептранса; технические характеристики и ориентиры проекта.